Mana wang ihsan bah?

 

Oleh MOHD AZLI ADLAN

TERENGGANU merupakan antara negeri yang paling terkesan akibat banjir musim tengkujuh pada hujung tahun lalu dengan senarionya dianggap terburuk dalam tempoh 36 tahun.

Sewaktu kemuncaknya pada pertengahan bulan Disember lalu, lebih 45,000 penduduk terjejas melibatkan kesemua lapan daerah di negeri ini.

Rata-rata mereka mengalami kerugian besar dengan sebahagian rumah dan struktur premis perniagaan mengalami kerosakan teruk akibat ditenggelami dan dihanyutkan bah.

Kerajaan Persekutuan dan kerajaan negeri masing-masing menjanjikan bantuan wang ihsan bagi meringankan beban mangsa banjir terlibat.

Malangnya walaupun sudah hampir empat bulan banjir surut, agihan bantuan wang ihsan berjumlah sekurang-kurangnya RM1,000 setiap keluarga masih belum selesai.

Pelbagai isu timbul bagaikan rumah siap, pahat masih berbunyi. Bantuan wang ihsan kerajaan Persekutuan sudah mula diagihkan pada bulan Februari lalu, namun ramai mendakwa keciciran.

Agihan wang ihsan kerajaan negeri Terengganu pula telah ditangguhkan banyak kali dan di­jangka hanya mula diagihkan dalam masa terdekat.

Seorang wakil penduduk Taman Permint Perdana, Seberang Takir, Kuala Nerus, Mohd. Yatim Hashim mendakwa lebih 100 penduduk taman perumahan tersebut tercicir daripada me­nerima bantuan wang ihsan terbabit.

Dakwanya, nama mereka tiada dalam senarai penerima walaupun menetapi kriteria iaitu ­mangsa banjir yang mendaftar masuk di pusat pemindahan banjir dan mengisi butiran ketua isi rumah (KIR).

“Kami tidak dapat bantuan wang ihsan Kerajaan Persekutuan, manakala peringkat kerajaan negeri juga masih samar-samar.

“Saya percaya lebih ramai lagi senasib dengan kami di seluruh Terengganu. Sehubungan itu, memorandum telah dihantar agar pembaikan dilakukan segera,” katanya.

Mohd. Yatim berkata, wang ihsan berkenaan diperlukan untuk membaiki dan menggantikan perabot dan peralatan elektrik yang sudah rosak akibat banjir.

Tambah beliau, ia amat bererti pada waktu mencabar ini apatah lagi Hari Raya Aidilfitri pada di­sambut kira-kira dua minggu lagi.

Sementara itu, Menteri Besar Terengganu, Datuk Seri Ahmad Samsuri Mokhtar dalam respons segeranya berjanji menangani isu tersebut sebaiknya.

Sehubungan itu, beliau menyeru KIR terbabit agar tampil bagi membolehkan semakan kelayakan bantuan dapat dilakukan segera.

“Kita akan memastikan mereka yang layak tidak akan tercicir daripada menerima bantuan wang ihsan berkenaan.

“Saya akui berlaku kelewatan (agihan bantuan wang ihsan pe­ringkat negeri) berikutan beberapa isu teknikal seperti pertindihan tuntutan,” katanya.

Ahmad Samsuri memberitahu, kerajaan negeri Terengganu telah menerima 29,000 permohonan daripada keluarga mangsa banjir.

Dalam pada itu, Jawatankuasa Pengurusan Bencana Pusat akan mengkaji mekanisme terbaik bagi memastikan masalah sama tidak berulang pada masa depan.

Antara yang dicadangkan ialah penilaian semula terhadap kaedah peruntukan bantuan wang ihsan tersebut yang di­salurkan kepada kerajaan negeri melalui pegawai daerah.

Kita berharap agar mangsa banjir berlaku jujur supaya tidak menjadi punca kelewatan orang lain menerima wang ihsan.

Ekonomi Biru imbangi pembangunan, alam

Oleh MOHD AZLI ADLAN

KERAJAAN Persekutuan pada tahun 2024 mula memberi penekanan terhadap ekonomi biru sebagai antara agenda pembangunan baharu negara. 

Ekonomi biru berpotensi menjadi antara agenda utama negara berikutan kedudukannya sebagai negara maritim yang bukan sahaja dikelilingi laut sepanjang lebih 4,600 kilometer garis pantai malah terletak di laluan perdagangan strategik dunia. 

Ia memiliki potensi tinggi memandangkan secara geografinya Malaysia merupakan negara maritim selain terletak di laluan perdagangan strategik. 

Penekanan ekonomi biru sedang diperkasa menerusi Pelan Tindakan Ekonomi Biru Malaysia yang sedang dimuktamadkan Kementerian Ekonomi sebagai antara pelengkap strategik Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK-13). 

Istilah ekonomi biru mungkin asing dan masih tidak begitu mesra buat sebahagian besar rakyat negara ini. Dalam bahasa mudah merujuk kepada aktiviti ekonomi melibatkan penggunaan sumber laut dan marin secara lestari yang mengimbangi pembangunan dan pemuliharaan alam sekitar. 

Ekonomi biru menjadikan lautan bukan sekadar sumber perikanan tradisional sematamata malah sebagai medan penting sektor strategik lain seperti akuakultur moden, pelabuhan dan logistik maritim, tenaga boleh diperbaharui, bioteknologi marin, pelancongan marin serta penyelidikan saintifik. 

Ia berpotensi mewujudkan peluang pekerjaan baharu dalam sektor maritim dan teknologi, pendapatan lebih tinggi buat nelayan dan komuniti pesisir dan peluang perniagaan dalam sektor pelancongan, logistik dan akuakultur. 

Ia dijangka memberi pertumbuhan ekonomi baharu khususnya buat Terengganu, Pahang, Johor, Sabah dan Sarawak. Naib Canselor Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Prof. Dr. Zamri Ibrahim berkata, negara perlu mengambil peluang daripada kerancakan ekonomi biru di peringkat global pada masa ini. 

Beliau berkata, strategi jangka perlu dirangka bagi memacu pertumbuhan ekonomi, mencipta peluang pekerjaan baharu serta melindungi ekosistem marin. 

“Antara sektor berpotensi untuk dikembangkan ialah perikanan, akuakultur, pelancongan, minyak dan gas, perkapalan, serta tenaga boleh diperbaharui.

 “UMT menubuhkan Pusat Pemajuan Ekonomi Biru bagi memainkan perananan penting dalam kemajuan ekonomi biru,” katanya. 

Ketua Pusat Tadbir Urus Lautan, Institut Oseanografi dan Sekitaran, Prof. Dr. Wan Izatul Asma Wan Talaat berkata, Pelan Tindakan Ekonomi Biru Malaysia berpotensi menjadi titik perubahan penting dalam pembangunan maritim negara. 

Katanya, begitupun kejayaan pelan tindakan itu amat bergantung kepada kesediaan semua pemegang taruh melaksanakan agenda reformasi diperlukan. 

“Empat elemen utama perlu diberi penekanan iaitu penyelarasan agensi pelaksana yang lebih kukuh, pelaburan dalam teknologi maritim, kerjasama serantau dan penglibatan aktif komuniti pesisir.

 “Tadbir urus lautan negara pada masa ini melibatkan pelbagai kementerian dan agensi bukan sahaja menyebabkan pertindihan fungsi malah kelewatan membuat keputusan dan melemahkan penguatkuasaan,” katanya.

Ekonomi Biru imbangi pembangunan, alam sekitar

 

Oleh MOHD AZLI ADLAN

KERAJAAN Persekutuan pada tahun 2024 mula memberi penekanan terhadap ekonomi biru sebagai antara agenda pembangunan baharu negara. 

Ekonomi biru berpotensi menjadi antara agenda utama negara berikutan kedudukannya sebagai negara maritim yang bukan sahaja dikelilingi laut sepanjang lebih 4,600 kilometer garis pantai malah terletak di laluan perdagangan strategik dunia. 

Ia memiliki potensi tinggi memandangkan secara geografinya Malaysia merupakan negara maritim selain terletak di laluan perdagangan strategik. 

Penekanan ekonomi biru sedang diperkasa menerusi Pelan Tindakan Ekonomi Biru Malaysia yang sedang dimuktamadkan Kementerian Ekonomi sebagai antara pelengkap strategik Rancangan Malaysia Ke-13 (RMK-13). 

Istilah ekonomi biru mungkin asing dan masih tidak begitu mesra buat sebahagian besar rakyat negara ini. Dalam bahasa mudah merujuk kepada aktiviti ekonomi melibatkan penggunaan sumber laut dan marin secara lestari yang mengimbangi pembangunan dan pemuliharaan alam sekitar. 

Ekonomi biru menjadikan lautan bukan sekadar sumber perikanan tradisional sematamata malah sebagai medan penting sektor strategik lain seperti akuakultur moden, pelabuhan dan logistik maritim, tenaga boleh diperbaharui, bioteknologi marin, pelancongan marin serta penyelidikan saintifik. 

Ia berpotensi mewujudkan peluang pekerjaan baharu dalam sektor maritim dan teknologi, pendapatan lebih tinggi buat nelayan dan komuniti pesisir dan peluang perniagaan dalam sektor pelancongan, logistik dan akuakultur. 

Ia dijangka memberi pertumbuhan ekonomi baharu khususnya buat Terengganu, Pahang, Johor, Sabah dan Sarawak. Naib Canselor Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Prof. Dr. Zamri Ibrahim berkata, negara perlu mengambil peluang daripada kerancakan ekonomi biru di peringkat global pada masa ini. 

Beliau berkata, strategi jangka perlu dirangka bagi memacu pertumbuhan ekonomi, mencipta peluang pekerjaan baharu serta melindungi ekosistem marin. 

“Antara sektor berpotensi untuk dikembangkan ialah perikanan, akuakultur, pelancongan, minyak dan gas, perkapalan, serta tenaga boleh diperbaharui.

 “UMT menubuhkan Pusat Pemajuan Ekonomi Biru bagi memainkan perananan penting dalam kemajuan ekonomi biru,” katanya. 

Ketua Pusat Tadbir Urus Lautan, Institut Oseanografi dan Sekitaran, Prof. Dr. Wan Izatul Asma Wan Talaat berkata, Pelan Tindakan Ekonomi Biru Malaysia berpotensi menjadi titik perubahan penting dalam pembangunan maritim negara. 

Katanya, begitupun kejayaan pelan tindakan itu amat bergantung kepada kesediaan semua pemegang taruh melaksanakan agenda reformasi diperlukan. 

“Empat elemen utama perlu diberi penekanan iaitu penyelarasan agensi pelaksana yang lebih kukuh, pelaburan dalam teknologi maritim, kerjasama serantau dan penglibatan aktif komuniti pesisir.

 “Tadbir urus lautan negara pada masa ini melibatkan pelbagai kementerian dan agensi bukan sahaja menyebabkan pertindihan fungsi malah kelewatan membuat keputusan dan melemahkan penguatkuasaan,” katanya.

Cuaca panas cetus masalah kesihatan

Oleh MOHD AZLI ADLAN

CUACA panas berlarutan yang melanda Terengganu sejak awal Mac lalu telah mencetuskan kira-kira 1,420 kes kebakaran terbuka di seluruh negeri ini. 

Lebih 88.7 peratus kebakaran terbuka yang direkodkan adalah melibatkan kemusnahan hutan dan belukar yang mencecah puluhan hektar. 

Antara kebakaran hutan berskala besar di Terengganu pada musim panas kali ini berlaku di Kuala Abang, Rhu Batil dan Bukit Bauk, Dungun serta Bandar Baru Kuala Nerus. 

Selain kerugian kemusnahan alam sekitar yang mengecilkan keluasan hutan Terengganu, kebakaran terbuka tersebut juga menjejaskan  kualiti udara di negeri ini. 

Sebahagian kawasan negeri ini terutama yang kerap berlaku kebakaran turut terjejas dengan jerebu. 

Berdasarkan rungutan penduduk setempat, jerebu sering melanda pada waktu malam sebelum beransuransur hilang pada pukul 10 pagi. 

Pakar kimia atmosfera dan analisis statistik alam sekitar, Prof. Madya Dr. Azman Azid berkata, fenomena jerebu berlaku oleh gabungan pembakaran terbuka dan cuaca panas yang melanda Terengganu pada masa ini.

 “Pembezaan julat suhu yang ketara pada waktu siang dan malam telah menghasilkan jerebu tebal. 

“Ia disebabkan udara sejuk pada waktu malam telah menghalang asap yang terbentuk akibat kebakaran hutan dan belukar naik ke atas sekali gus terperangkap di permukaan bumi,” katanya.

 Azman berkata, pengumpulan asap tebal terbabit mencetuskan jerebu itu biasanya yang akan pulih setelah matahari pagi terbit. 

Pengarah Kampus Besut Universiti Sultan Zainal Abidin (UniSZA) tersebut berkata, peningkatan suhu harian akan menyebabkan pergerakan udara lebih aktif sekaligus menyebarkan asap dan partikel halus punca jerebu terbabit ke ruang atmosfera lebih tinggi. 

“Pendedahan berulang pada jerebu boleh memberi kesan jangka panjang kepada kesihatan terutama golongan berisiko seperti warga emas, kanak-kanak dan pesakit kronik. 

“Ia boleh menyebabkan risiko penyakit berkaitan paru-paru seperti batuk berpanjangan dan keradangan saluran pernafasan,” katanya. 

Sementara itu, Dr .Tium Wei Nie dari Klinik Medina mengakui kes gangguan kesihatan akibat cuaca panas dan jerebu meningkat kira-kira 24 peratus sejak akhir-akhir ini. 

“Ramai pesakit mengadu batuk, selesema dan demam sewaktu mendapatkan rawatan di klinik. “Bilangan pesakit asma yang memerlukan rawatan nebuliser juga meningkat selain individu mengalami dehidrasi akibat kurang minum air pada cuaca panas,” katanya. 

Sehubungan itu, Wei Nie menasihatkan penduduk di kawasan terjejas agar memakai pelitup muka terutama sebelum pukul 10 pagi bagi mengurangkan pendedahan terhadap udara tercemar.

 Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Terengganu, Nor Mahathir Muhamad mengingatkan orang ramai agar tidak melakukan pembakaran terbuka. 

“Cuaca panas sekarang memudahkan api kebakaran merebak dengan lebih cepat dan sukar dikawal. 

“Kita tidak teragak-agak menguatkuasakan Seksyen 29A Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974 yang memperuntukkan hukuman denda maksimum RM500,000, atau penjara sehingga lima tahun atau keduaduanya sekali terhadap pihak yang masih berdegil,” katanya.

Jerebu waktu malam di Terengganu

 

Oleh MOHD AZLI ADLAN

CUACA panas berlarutan yang melanda Terengganu sejak awal Mac lalu telah mencetuskan kira-kira 1,420 kes kebakaran terbuka di seluruh negeri ini. 

Lebih 88.7 peratus kebakaran terbuka yang direkodkan adalah melibatkan kemusnahan hutan dan belukar yang mencecah puluhan hektar. 

Antara kebakaran hutan berskala besar di Terengganu pada musim panas kali ini berlaku di Kuala Abang, Rhu Batil dan Bukit Bauk, Dungun serta Bandar Baru Kuala Nerus. 

Selain kerugian kemusnahan alam sekitar yang mengecilkan keluasan hutan Terengganu, kebakaran terbuka tersebut juga menjejaskan  kualiti udara di negeri ini. 

Sebahagian kawasan negeri ini terutama yang kerap berlaku kebakaran turut terjejas dengan jerebu. 

Berdasarkan rungutan penduduk setempat, jerebu sering melanda pada waktu malam sebelum beransuransur hilang pada pukul 10 pagi. 

Pakar kimia atmosfera dan analisis statistik alam sekitar, Prof. Madya Dr. Azman Azid berkata, fenomena jerebu berlaku oleh gabungan pembakaran terbuka dan cuaca panas yang melanda Terengganu pada masa ini.

 “Pembezaan julat suhu yang ketara pada waktu siang dan malam telah menghasilkan jerebu tebal. 

“Ia disebabkan udara sejuk pada waktu malam telah menghalang asap yang terbentuk akibat kebakaran hutan dan belukar naik ke atas sekali gus terperangkap di permukaan bumi,” katanya.

 Azman berkata, pengumpulan asap tebal terbabit mencetuskan jerebu itu biasanya yang akan pulih setelah matahari pagi terbit. 

Pengarah Kampus Besut Universiti Sultan Zainal Abidin (UniSZA) tersebut berkata, peningkatan suhu harian akan menyebabkan pergerakan udara lebih aktif sekaligus menyebarkan asap dan partikel halus punca jerebu terbabit ke ruang atmosfera lebih tinggi. 

“Pendedahan berulang pada jerebu boleh memberi kesan jangka panjang kepada kesihatan terutama golongan berisiko seperti warga emas, kanak-kanak dan pesakit kronik. 

“Ia boleh menyebabkan risiko penyakit berkaitan paru-paru seperti batuk berpanjangan dan keradangan saluran pernafasan,” katanya. 

Sementara itu, Dr .Tium Wei Nie dari Klinik Medina mengakui kes gangguan kesihatan akibat cuaca panas dan jerebu meningkat kira-kira 24 peratus sejak akhir-akhir ini. 

“Ramai pesakit mengadu batuk, selesema dan demam sewaktu mendapatkan rawatan di klinik. “Bilangan pesakit asma yang memerlukan rawatan nebuliser juga meningkat selain individu mengalami dehidrasi akibat kurang minum air pada cuaca panas,” katanya. 

Sehubungan itu, Wei Nie menasihatkan penduduk di kawasan terjejas agar memakai pelitup muka terutama sebelum pukul 10 pagi bagi mengurangkan pendedahan terhadap udara tercemar.

 Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Terengganu, Nor Mahathir Muhamad mengingatkan orang ramai agar tidak melakukan pembakaran terbuka. 

“Cuaca panas sekarang memudahkan api kebakaran merebak dengan lebih cepat dan sukar dikawal. 

“Kita tidak teragak-agak menguatkuasakan Seksyen 29A Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974 yang memperuntukkan hukuman denda maksimum RM500,000, atau penjara sehingga lima tahun atau keduaduanya sekali terhadap pihak yang masih berdegil,” katanya.

Kenderaan lama kurang selamat?

Oleh MOHD AZLI ADLAN

ALIRAN trafik lebuh raya dan jalan utama seluruh negara dijangka sesak dengan kebanjiran lebih 2.3 juta kenderaan sehari sepanjang musim perayaan Aidilfitri. 

Ia melibatkan sebahagian besar 24 juta kenderaan yang didaftarkan aktif termasuk lebih tiga juta daripadanya berusia lebih 15 tahun. 

Sesuatu yang pasti, peningkatan aliran trafik pada musim perayaan ini sudah pastinya akan meningkatkan risiko kemalangan. 

Ia dibuktikan pada Op Selamat 24 sempena musim Hari Raya Aidilfitri tahun lalu, sebanyak 9,859 kes kemalangan dengan 85 kematian telah direkodkan dalam  tempoh enam hari pelaksanaannya. 

Selain motosikal dan kenderaan berat, kereta berusia yang tidak berada dalam keadaan baik juga antara penyumbang kemalangan. 

Kajian Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) menunjukkan kenderaan lama terutama berusia 20 tahun ke atas berisiko mengalami kegagalan brek, sistem stereng dan tayar haus yang sering menjadi punca nahas. 

Pensyarah Kanan Fakulti Teknologi dan Inovasi Universiti Taylor, Prof. Madya Ir. Rifqi Irzuan Abdul Jalal mencadangkan solusi praktikal tetapi mungkin kurang popular bagi mengurangkan risiko kemalangan tersebut. 

Ahli Jawatankuasa Eksekutif Persatuan Jurutera Automotif Malaysia itu menyarankan pemilik kereta berusia dan berada dalam kondisi kurang selamat agar beralih kepada kenderaan baharu.

 “Diakui pemilik kenderaan berusia lebih 20 tahun lazimnya terdiri daripada golongan berpendapatan rendah (B40).

 “Bagi mereka, mengekalkan kereta lama itu bukan pilihan tetapi lebih kepada keperluan. “Namun percayalah, membeli kenderaan baharu lebih menguntungkan,” katanya. 

Rifqi Irzuan berkata, rata-rata pemilik kenderaan lama tidak mahu menukar baharu kerana enggan terikat lagi dengan ansuran pembiayaan selain kos insurans kenderaan yang lebih mahal.

 “Menyimpan kenderaan berusia tidak semestinya lebih menjimatkan kerana ia mempunyai kos operasi tersembunyi tersendiri. 

“Enjin lama kebiasaannya akan mengalami penurunan kecekapan, sekali gus cenderung menggunakan lebih banyak bahan api,” ujarnya. 

Rifqi Irzuan berkata, sesetengah enjin kereta lama turut memerlukan penambahan minyak enjin secara berkala, sekali gus meningkatkan lagi tempoh penyelenggaraan. 

Menurutnya, komponen kereta berusia juga berisiko lebih kerap rosak dan meningkatkan kos pembaikan luar jangka selain tidak dilengkap ciri-ciri keselamatan automotif terkini.

 “Ketersediaan alat ganti mungkin semakin berkurangan dari semasa ke semasa sekaligus menjadikan kerjakerja penyelenggaraan dan pembaikan semakin sukar secara teknikal. “Perbelanjaan baik pulih dan selenggara yang berulang ini menjadikan pemilikan kereta lama mungkin tidak lagi berbaloi,” katanya. 

Sehubungan itu, Rifqi Irzuan berkata, membeli kenderaan baharu dilihat pilihan lebih baik dalam menstabilkan perbelanjaan isi rumah. 

Beliau berkata, kereta baharu biasanya memiliki kecekapan penggunaan bahan api lebih baik dan kebarangkalian mengalami kerosakan juga lebih rendah.

 “Saya juga saran pemilik kereta lama agar memanfaatkan geran padanan menukar kenderaan baharu sehingga RM4,000,” katanya.

Kereta lama kurang selamat, tukar baru lebih berbaloi

 

Oleh MOHD AZLI ADLAN

ALIRAN trafik lebuh raya dan jalan utama seluruh negara dijangka sesak dengan kebanjiran lebih 2.3 juta kenderaan sehari sepanjang musim perayaan Aidilfitri. 

Ia melibatkan sebahagian besar 24 juta kenderaan yang didaftarkan aktif termasuk lebih tiga juta daripadanya berusia lebih 15 tahun. 

Sesuatu yang pasti, peningkatan aliran trafik pada musim perayaan ini sudah pastinya akan meningkatkan risiko kemalangan. 

Ia dibuktikan pada Op Selamat 24 sempena musim Hari Raya Aidilfitri tahun lalu, sebanyak 9,859 kes kemalangan dengan 85 kematian telah direkodkan dalam  tempoh enam hari pelaksanaannya. 

Selain motosikal dan kenderaan berat, kereta berusia yang tidak berada dalam keadaan baik juga antara penyumbang kemalangan. 

Kajian Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) menunjukkan kenderaan lama terutama berusia 20 tahun ke atas berisiko mengalami kegagalan brek, sistem stereng dan tayar haus yang sering menjadi punca nahas. 

Pensyarah Kanan Fakulti Teknologi dan Inovasi Universiti Taylor, Prof. Madya Ir. Rifqi Irzuan Abdul Jalal mencadangkan solusi praktikal tetapi mungkin kurang popular bagi mengurangkan risiko kemalangan tersebut. 

Ahli Jawatankuasa Eksekutif Persatuan Jurutera Automotif Malaysia itu menyarankan pemilik kereta berusia dan berada dalam kondisi kurang selamat agar beralih kepada kenderaan baharu.

 “Diakui pemilik kenderaan berusia lebih 20 tahun lazimnya terdiri daripada golongan berpendapatan rendah (B40).

 “Bagi mereka, mengekalkan kereta lama itu bukan pilihan tetapi lebih kepada keperluan. “Namun percayalah, membeli kenderaan baharu lebih menguntungkan,” katanya. 

Rifqi Irzuan berkata, rata-rata pemilik kenderaan lama tidak mahu menukar baharu kerana enggan terikat lagi dengan ansuran pembiayaan selain kos insurans kenderaan yang lebih mahal.

 “Menyimpan kenderaan berusia tidak semestinya lebih menjimatkan kerana ia mempunyai kos operasi tersembunyi tersendiri. 

“Enjin lama kebiasaannya akan mengalami penurunan kecekapan, sekali gus cenderung menggunakan lebih banyak bahan api,” ujarnya. 

Rifqi Irzuan berkata, sesetengah enjin kereta lama turut memerlukan penambahan minyak enjin secara berkala, sekali gus meningkatkan lagi tempoh penyelenggaraan. 

Menurutnya, komponen kereta berusia juga berisiko lebih kerap rosak dan meningkatkan kos pembaikan luar jangka selain tidak dilengkap ciri-ciri keselamatan automotif terkini.

 “Ketersediaan alat ganti mungkin semakin berkurangan dari semasa ke semasa sekaligus menjadikan kerjakerja penyelenggaraan dan pembaikan semakin sukar secara teknikal. “Perbelanjaan baik pulih dan selenggara yang berulang ini menjadikan pemilikan kereta lama mungkin tidak lagi berbaloi,” katanya. 

Sehubungan itu, Rifqi Irzuan berkata, membeli kenderaan baharu dilihat pilihan lebih baik dalam menstabilkan perbelanjaan isi rumah. 

Beliau berkata, kereta baharu biasanya memiliki kecekapan penggunaan bahan api lebih baik dan kebarangkalian mengalami kerosakan juga lebih rendah.

 “Saya juga saran pemilik kereta lama agar memanfaatkan geran padanan menukar kenderaan baharu sehingga RM4,000,” katanya.

2.06 juta graduan 'underemploymet'

 

Oleh MOHD AZLI ADLAN

DI atas kertas, kadar pengangguran dalam kalangan graduan institusi pengajian tinggi (IPT) tempatan masih berada tahap terkawal iaitu 3.2 peratus. 

Tahap kebolehpasaran siswazah juga nampak memberangsangkan sekurang-kurangnya 85 peratus bagi setiap IPT di seluruh negara. 

Begitupun, kita tidak boleh memejamkan mata dengan fakta, lebih 32 peratus graduan tempatan yang memasuki pasaran buruh itu memperoleh pekerjaan yang lebih rendah dan tidak sepadan dengan kelayakan akademik mereka. 

Berdasarkan Statistik Tenaga Buruh Tahunan 2024 dikeluarkan Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM), bilangannya kini mencecah kira-kira  2.06 juta orang. 

Realiti memiliki pekerjaan di bawah kelayakan ini bukan memberi kesan langsung terhadap siswazah itu dari segi prospek pengembangan kerjaya dan tangga gaji dalam jangka masa panjang, malah pembaziran sumber tenaga kerja berkemahiran tinggi terhadap negara. 

Ia terbukti apabila data DOSM menunjukkan 30.2 peratus tenaga kerja tergolong dalam kalangan berkemahiran tinggi, separuh mahir (56.5 peratus) dan berkemahiran rendah (13.3 peratus).

 Apakah puncanya? Tidak berkualitikah graduan tempatan untuk memasuki pasaran pekerja mahir, kursus di unversiti tidak sepadan dengan permintaan industri atau peluang kerja berkemahiran tinggi tidak berkembang? 

Timbalan Naib Canselor (Akademik dan Antarabangsa) Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Prof. Dr. Suriyani Muhamad berkata, fenomena ‘underemployment’ bukan sahaja berlaku di negara ini, malah di kebanyakan negara Asia Tenggara, Amerika Syarikat dan Britain. 

Katanya, cabaran utama graduan pada masa ini bukannya tiada pekerjaan, namun kurangnya kerjaya yang sepadan dengan kemahiran dan kelayakan mereka.

“Kita tidak boleh mengambil rumusan mudah dengan mengatakan masalah isu kebolehpasaran graduan ini berpunca daripada IPT. 

“Sebaliknya, senario sebenarnya ialah pertumbuhan sektor ekonomi bernilai tambah tinggi jauh lebih perlahan berbanding kadar pengembangan pendidikan tinggi tempatan,” katanya kepada Kosmo! baru-baru ini. 

Suriyani menerangkan struktur pekerjaan domestik kini lebih tertumpu kepada aktiviti ekonomi bernilai tambah rendah seperti sektor runcit, perkhidmatan asas, logistik dan pentadbiran. 

Beliau berkata, sektor ekonomi berkenaan didapati berkembang lebih cepat berbanding aktiviti bernilai tambah tinggi seperti teknologi, penyelidikan, industri kreatif, dan ekonomi hijau.

 “Senario kekurangan pekerjaan berkemahiran tinggi menyebabkan lebihan graduan secara sistemik akan ‘turun kelas’ ke sektor separa mahir. 

“Ia bukan masalah kualiti graduan, namun berpunca daripada permintaan pasaran buruh sendiri,” katanya. 

Ujarnya, isu ini perlu diatasi secara bersepadu melibatkan semua pemegang taruh agar lebih banyak pekerjaan berpendapatan tinggi diwujudkan. 

Katanya, IPT memainkan peranan melahirkan graduan bukan sahaja memiliki kelayakan akademik dan kemahiran insaniah, malah mempunyai kefahaman menyeluruh terhadap pasaran buruh dan keperluan industri serta literasi digital.

Orang muda mudah terjebak hutang

 

Oleh MOHD AZLI ADLAN

LITERASI atau tahap kefahaman kewangan rakyat terutama golongan muda amat rendah iaitu sekitar 32 peratus. 

Jumlah itu lebih rendah berbanding purata literasi kewangan di peringkat global iaitu 42 peratus. Ketidakcekapan mengatur kewangan peribadi menyebabkan ramai orang muda terjebak dengan beban hutang. 

Ia dibuktikan dengan statistik Agensi Kaunseling dan Pengurusan Kredit (AKPK) baru-baru ini yang menunjukkan individu berusia antara 30 dan 40 tahun merupakan golongan terbesar atau 41 peratus bermasalah untuk membayar hutang di negara ini. 

Selain itu, data sama mendapati nilai terkumpul hutang yang dilakukan golongan muda bawah 30 tahun juga tinggi sebanyak RM1.9 bilion.

Lebih parah, 28 peratus daripada rakyat negara ini terpaksa berhutang hanya semata-mata untuk membeli barang keperluan. 

Pensyarah Kewangan Fakulti Perniagaan, Ekonomi dan Pembangunan Sosial Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Dr. Siti Nurain Muhmad berkata, senario membimbangkan itu disebabkan kegagalan individu terlibat membezakan keperluan dengan kehendak hidup. 

Beliau berkata, ramai terdorong membeli barangan kehendak demi menjaga penampilan atau status sosial semata-mata. 

“Kebanyakan generasi muda sekarang ini mendambakan gaya hidup yang amat dipengaruhi oleh media sosial. 

“Budaya fear of missing out atau FOMO (rasa bimbang ketinggalan) mengeruhkan lagi keadaan,” katanya kepada Kosmo!. 

Siti Nurain berkata, amalan berhutang pada masa ini juga telah dipermudah dengan penawaran kemudahan Bayar Dahulu, Beli Kemudian (BNPL) dalam transaksi seharian. 

Beliau berkata, gaya hidup melebihi kemampuan tersebut jelas menjadi penyumbang utama golongan muda mudah terperangkap dalam kitaran hutang. 

“Kos sara hidup mereka meningkat mendadak, sekali gus sukar untuk menyimpan ekoran ketiadaan lebihan pendapatan. 

“Jika dibiarkan, ia amat berbahaya kerana golongan terbabit berisiko tinggi terjerumus dalam risiko keberhutangan yang kronik,” katanya.

 Sehubungan itu, Siti Nurain berkata, semua pemegang taruh di negara ini harus memainkan peranan membantu memberi lebih pendedahan dan pemahaman pengurusan kewangan terhadap generasi muda. 

Beliau berkata, literasi yang tinggi membolehkan mereka menguruskan kewangan dengan baik, sekali gus meningkatkan lagi kualiti hidup serta indeks kebahagiaan dalam jangka panjang.

 Sementara itu, pensyarah kanan Fakulti Ekonomi dan Muamalat Universiti Sains Islam Malaysia (USIM), Dr. Mohd. Faisol Ibrahim pula berkata, golongan muda perlu mengambil inisiatif menguasai pengurusan kewangan yang berhemah. 

Beliau berkata, beban hutang disebabkan pengurusan kewangan yang lemah akan memberi kesan buruk terhadap kehidupan mereka dalam jangka panjang. 

“Mereka berisiko terjerumus dalam situasi muflis. 

“Tekanan akibat beban hutang juga boleh menjejaskan keharmonian keluarga,” katanya.

2.06 juta graduan 'underemployment'

Oleh MOHD AZLI ADLAN

DI atas kertas, kadar pengangguran dalam kalangan graduan institusi pengajian tinggi (IPT) tempatan masih berada tahap terkawal iaitu 3.2 peratus. 

Tahap kebolehpasaran siswazah juga nampak memberangsangkan sekurang-kurangnya 85 peratus bagi setiap IPT di seluruh negara. 

Begitupun, kita tidak boleh memejamkan mata dengan fakta, lebih 32 peratus graduan tempatan yang memasuki pasaran buruh itu memperoleh pekerjaan yang lebih rendah dan tidak sepadan dengan kelayakan akademik mereka. 

Berdasarkan Statistik Tenaga Buruh Tahunan 2024 dikeluarkan Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM), bilangannya kini mencecah kira-kira  2.06 juta orang. 

Realiti memiliki pekerjaan di bawah kelayakan ini bukan memberi kesan langsung terhadap siswazah itu dari segi prospek pengembangan kerjaya dan tangga gaji dalam jangka masa panjang, malah pembaziran sumber tenaga kerja berkemahiran tinggi terhadap negara. 

Ia terbukti apabila data DOSM menunjukkan 30.2 peratus tenaga kerja tergolong dalam kalangan berkemahiran tinggi, separuh mahir (56.5 peratus) dan berkemahiran rendah (13.3 peratus).

 Apakah puncanya? Tidak berkualitikah graduan tempatan untuk memasuki pasaran pekerja mahir, kursus di unversiti tidak sepadan dengan permintaan industri atau peluang kerja berkemahiran tinggi tidak berkembang? 

Timbalan Naib Canselor (Akademik dan Antarabangsa) Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Prof. Dr. Suriyani Muhamad berkata, fenomena ‘underemployment’ bukan sahaja berlaku di negara ini, malah di kebanyakan negara Asia Tenggara, Amerika Syarikat dan Britain. 

Katanya, cabaran utama graduan pada masa ini bukannya tiada pekerjaan, namun kurangnya kerjaya yang sepadan dengan kemahiran dan kelayakan mereka.

“Kita tidak boleh mengambil rumusan mudah dengan mengatakan masalah isu kebolehpasaran graduan ini berpunca daripada IPT. 

“Sebaliknya, senario sebenarnya ialah pertumbuhan sektor ekonomi bernilai tambah tinggi jauh lebih perlahan berbanding kadar pengembangan pendidikan tinggi tempatan,” katanya kepada Kosmo! baru-baru ini. 

Suriyani menerangkan struktur pekerjaan domestik kini lebih tertumpu kepada aktiviti ekonomi bernilai tambah rendah seperti sektor runcit, perkhidmatan asas, logistik dan pentadbiran. 

Beliau berkata, sektor ekonomi berkenaan didapati berkembang lebih cepat berbanding aktiviti bernilai tambah tinggi seperti teknologi, penyelidikan, industri kreatif, dan ekonomi hijau.

 “Senario kekurangan pekerjaan berkemahiran tinggi menyebabkan lebihan graduan secara sistemik akan ‘turun kelas’ ke sektor separa mahir. 

“Ia bukan masalah kualiti graduan, namun berpunca daripada permintaan pasaran buruh sendiri,” katanya. 

Ujarnya, isu ini perlu diatasi secara bersepadu melibatkan semua pemegang taruh agar lebih banyak pekerjaan berpendapatan tinggi diwujudkan. 

Katanya, IPT memainkan peranan melahirkan graduan bukan sahaja memiliki kelayakan akademik dan kemahiran insaniah, malah mempunyai kefahaman menyeluruh terhadap pasaran buruh dan keperluan industri serta literasi digital.

Patuhi SOP di laut

Oleh MOHD AZLI ADLAN

HUJUNG bulan lalu berlaku tragedi bot terbalik yang mengorbankan tiga pelancong, manakala seorang lagi kritikal di Pulau Perhentian, Besut. 

Siapa sangka keseronokan bercuti beramai-ramai di pulau peranginan terkenal Terengganu tersebut berakhir duka apabila bot dinaiki 15 penumpang tersebut tiba-tiba dilanda badai ribut yang melanda perairan Pulau Perhentian Besar. 

Insiden melibatkan pelancong dari Butterworth, Pulau Pinang dan Sungai Petani, Kedah berkenaan bukan lah satu-satunya kemalangan air yang berlaku di perairan Terengganu sepanjang bulan lalu. 

Selain itu, dua nelayan hilang masing-masing di perairan Pulau Bidong, Kuala Nerus dan Kuala Kemaman selain seorang tekong cedera apabila bot mencandat sotong dinaiki tibat-tiba disambar petir di perairan Besut.

Walaupun kebanyakan insiden itu berlaku sewaktu fenomena ribut barat membadai perairan Terengganu baru-baru ini, risiko kemalangan jiwa sebenarnya boleh diminimumkan sekiranya prosedur operasi standard (SOP) ditetapkan pihak berkuasa dipatuhi sepenuhnya.

Berdasarkan statistik dikeluarkan Maritim Malaysia (APMM), sebanyak 80 peratus kematian akibat kemalangan di air termasuk laut disebabkan ketidakpatuhan memakai peralatan keselamatan khususnya jaket keselamatan.

Pengarah Maritim Terengganu, Hamiludin Che Awang berkata, siasatan awal insiden di Pulau Perhentian tersebut mendapati berlaku beberapa pelanggaran SOP ditetapkan.

Beliau berkata, bot tersebut membawa lebih penumpang iaitu 15 orang berbanding cuma 10 orang dibenarkan.

"Insiden berlaku pada pukul 10.30 malam iaitu di luar waktu operasi ditetapkan iaitu sehingga pukul 6 petang.

"Pemakaian jaket keselamatan dalam kalangan penumpang juga diabaikan sewaktu kejadian," katanya kepada Kosmo! baru-baru ini.

Hamiludin berkata, tambah malang, pemandu bot terbabit juga disyaki di bawah pengaruh dadah sewaktu kejadian dan dia sudah dihadapkan ke mahkamah pada Khamis lalu.

Sehubungan itu, beliau berharap empat insiden berlaku di perairan Terengganu sejak akhir-akhir ini menjadi iktibar tentang pentingnya aspek keselamatan di laut.

"Pelancong jangan terlalu seronok sehingga leka dan mengabaikan aspek keselamatan diri sewaktu menaiki bot serta melakukan aktiviti air di laut.

"Patuhi setiap arahan keselamatan. Sekiranya pengusaha bot melanggar SOP, jangan berkompromi. Jangan naik (bot) dan laporkan segera kepada pihak berkuasa," katanya.

Hamiludin berkata, pengusaha bot dan penumpang juga harus menjadikan amalan memeriksa ramalan cuaca sebelum memulakan perjalanan.

Beliau berkata, APMM akan meningkatkan rondaan di perairan Terengganu bagi memastikan semua peraturan dipatuhi pemain industri pelanconagan dan komersial.

Sementara itu, Pengerusi Jawatankuasa Pelancongan, Kebudayaan, Alam Sekitar dan Perubahan Iklim Terengganu, Datuk Razali Idris berkata, pasukan khas telah ditubuhkan bagi memantau 628 bot pelancong yang beroperasi di semua rangkaian pulau peranginan di negeri ini berikutan insiden berkenaan.

Beliau berkata, pasukan khas dianggotai pelbagai agensi terbabit berperanan memastikan kesemua pengusaha bot mematuhi peraturan ditetapkan.

"Kita tidak mahu lagi kes bot terbalik sehingga meragut nyawa di Pulau Perhentian berulang. Ia bukan sahaja boleh menjejaskan imej pelancongan Terengganu, malah mengancam nyawa pengunjung.

"Sebarang pelanggaran dalam kalangan pengusaha, kita akan syorkan Jabatan Laut terus tarik balik atau sekurang-kurangnya gantung lesen mereka," katanya.

Pola cuaca ekstrem ancam Asia Tenggara

 

• Oleh MOHD AZLI ADLAN

RANTAU Asia Tenggara diuji dengan cuaca ekstrem sejak dua minggu lalu yang telah menjejaskan Vietnam, Thailand, Indonesia, Malaysia dan Filipina. 

Pembentukan lekukan yang membawa banjir besar, ribut tropika dan taufan tersebut antara paling aktif melanda Asia Tenggara dalam tempoh 30 tahun dan boleh dikatakan bencana alam kedua terburuk rantau ini dalam era moden selepas tsunami pada 2004.

Selain kerosakan harta benda dan infrastruktur awam, fenomena alam tersebut turut meragut banyak nyawa. Ribut Verbena yang merupakan antara paling dahsyat pernah melanda Vietnam meragut lebih 100 nyawa. 

Banjir besar melanda Selatan Thailand terutama Hatyai yang terburuk dalam tempoh 300 tahun pula telah menyebabkan lebih 150 kematian. 

Filipina juga menghadapi beberapa siri ribut taufan tidak henti-henti yang setakat ini telah meragut kira kira 259 nyawa. 

Ribut tropika Senyar yang tercetus pada 27 November lalu pula menyebabkan sekurang kurangnya 336 kematian di Sumatera, Indonesia manakala dua di Malaysia. 

 Impak cuaca ektrem pada Monsun Timur Laut (MTL) di negara ini juga menyebabkan banjir gelombang pertama yang biasanya hanya melanda Pantai Timur telah merebak ke semua negeri kecuali Johor. 

 Ancaman lekukan tropika ini tidak berhenti setakat minggu ini malah dijangka berterusan sehingga berakhirnya MTL pada Mac depan termasuk yang sedang bergerak ke barat laut Mukah, Sarawak mulai Ahad lalu. 

 Penyelidik Meteorologi Fakulti Sains dan Sekitaran Sains, Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Dr. Chung Jing Xiang berkata, pola cuaca ekstrem yang melanda Asia Tenggara pada masa ini bukan sekadar disebabkan MTL malah kesan perubahan iklim dunia. 

 Beliau berkata, ribut tropika Senyar misalnya unik kerana buat julung kalinya disebabkan lekukan yang terbentuk di Selat Melaka yang sempit.

 “Ia berbeza dengan dua ribut tropika yang pernah melanda negara sebelum ini iaitu Greg dan Vamey masing-masing pada 26 Disember 1996 dan 26 Disember 2001. 

 “Kedua-dua ribut tropika terdahulu terbentuk disebabkan lekukan sistem tekanan rendah yang bergerak dari Kepulauan Borneo menerusi Laut China Selatan,” katanya kepada Kosmo!. 

 Jing Xiang berkata, pembentukan banyak lekukan menyebabkan ribut tersebut dipercayai berkait rapat dengan pertembungan fenomena Dipol Lautan Hindi dan La Nina. 

 Ujarnya, fenomena Dipol Lautan Hindi itu yang berada pada fasa negatif dan peningkatan suhu sebahagian perairan rantau Asia Tenggara disebabkan La Nina telah merangsang pembentukan lekukan. 

 “Itu hepotesis awal pola cuaca ektrem sedang melanda rantau Asia Tenggara termasuk negara kita pada masa ini. 

 “Kajian saintifik lanjut perlu dilakukan bagi kita lebih memahami mekanisme fenomena alam ini agar kita lebih bersedia menghadapinya pada masa depan,” katanya. 

 Jing Xiang berkata, perubahan iklim dunia yang sedang berlaku ini secara tidak langsung telah meningkatkan kemungkinan negara semakin terdedah dengan ancaman ribut tropika pada masa depan. 

 Beliau menyarankan agensi penyelamat agar membuat persediaan pengendalian ribut tropika daripada pihak berkuasa Filipina dan Vietnam yang lebih berpengalaman dengan ancaman bencana alam tersebut.

Kebajikan pelajar IPT terus diperkasa

Oleh MOHD AZLI ADLAN

BELANJAWAN 2026 yang dibentangkan minggu lalu jelas menunjukkan komitmen kerajaan untuk menyelesaikan sebaik mungkin isu di institusi pengajian tinggi (IPT).

 Peruntukan RM18.6 bilion yang diumumkan Datuk Seri Anwar Ibrahim meliputi penambahbaikan kemudahan kampus, kursus dan kebajikan, pembangunan sahsiah dan kebolehpasaran bakal graduan.

 Isu kekurangan kolej kediaman akan diatasi dengan pembinaan 1,000 unit residensi di Universiti Malaya dan kebajikan pelajar kurang berkemampuan terus dibela menerusi Ikhtiar Dapur Madani. 

Selain itu, pendidikan percuma turut ditawarkan kepada 5,800 anak keluarga miskin dan pengecualian bayaran balik bagi graduan kelas pertama.

Biasiswa, pinjaman dan elaun pendidikan kepada pelajar yang layak terus diperkasa.

Tumpuan turut diberikan kepada kursus-kursus berdaya maju seperti kecerdasan buatan (AI), perbankan kewangan Islam, ekonomi, perakaunan dan undang-undang. Program MySiswa Job On Campus pula ibarat serampang dua mata bagi membantu pelajar memerlukan bukan sahaja memperolehi pendapatan sampingan malah kemahiran keusahawanan.

 Pendidikan dan Latihan Teknikal dan Vokasional (TVET)  diperkukuh agar graduan kelak bukan sahaja mahir teori malah  terdedah dengan latihan industri antaranya pembangunan limbungan kapal pengajaran yang dilengkapi kemudahan penyelidikan dalam bidang maritim berteknologi tinggi menerusi projek Teaching Shipyard TVET Marine di Universiti Malaysia Terengganu (UMT).

Naib Canselor UMT, Prof. Dr. Mohd. Zamri Ibrahim berkata, fasiliti Teaching Shipyard TVET Marine kelak bakal memberi peluang kepada pelajarnya belajar berdasarkan pengalaman industri sebenar.

"Pelajar boleh terlibat secara langsung dalam kerja-kerja pembinaan, penyelenggaraan dan penyelidikan kapal, termasuk teknologi baharu seperti kapal elektrik dan hidrogen.

"Pengalaman ini diyakini mampu meningkatkan lagi kebolehpasaran graduan dan menyediakan mereka dalam memenuhi keperluan industri sebenar," katanya kepada Kosmo!.

Katanya, pembangunan fasiliti Teaching Shipyard TVET Marine akan membuka jalan kepada penyelidikan bersama, perkongsian kepakaran serta pemindahan teknologi berimpak tinggi dengan pihak industri. Senergi itu bakal mengukuhkan lagi kedudukan UMT yang kini telah tersenarai dalam kelompok 300 universiti terbaik dunia.

Sementara itu, Timbalan Naib Canselor (Hal Ehwal Pelajar dan Alumni) UMT, Prof. Dr. Mohd. Izani Mohd. Zain pula berkata, insiatif Dapur Madani dan MySiswa Job on Campus amat membantu meringankan beban kewangan pelajar.

Berdasarkan Kajian Indeks Kesejahteraan Pelajar (IKP) dilaksanakan Hal Ehwal Pelajar dan Alumni (HEPA) UMT, masalah kewangan sering menjadi hambatan utama yang menjejaskan tumpuan dan motivasi pelajar.

"Dua inisiatif tersebut disambut baik kerana dapat memberi manfaat kepada kesejahteraan dan fokus pembelajaran pelajar.

"Dapur Madani yang dilakukan secara bergotong-royong dalam kalangan pelajar boleh menyerlahkan nilai-nilai murni seperti kerjasama dan empati.

"MySiswa Job on Campus pula umpama memberi pancing kepada pelajar terlibat untuk menambah rezeki di samping memperolehi pengalaman bermakna sebelum menamatkan pengajian," katanya.

Merdekakan diri, elak beban hutang

 

• Oleh MOHD AZLI ADLAN

HUJUNG minggu ini, kita akan meraikan Hari Kebangsaan dengan tema Malaysia Madani: Rakyat Disantuni. Ia simbolik kepada negara tercinta yang diasaskan pada 1957 dan telah mencapai kemerdekaan sejak 68 tahun. 

Sambutan bulan kemerdekaan yang kebiasaannya diraikan sehingga Hari Malaysia pada 16 September depan ini wajar dimanfaatkan rakyat negara ini untuk membentuk jiwa yang merdeka. 

Membina jati diri menjadi insan merdeka tidak cukup sekadar mengibar Jalur Gemilang, menyanyikan lagu-lagu patriotik atau menonton perbarisan Hari Kebangsaan semata-mata, tetapi memerlukan kesedaran diri untuk  berubah secara positif. 

Bebaskan diri daripda menjadi hamba penjajahan moden termasuk bebanan hutang. Ketua Program Sarjana Muda Kewangan Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Dr. Siti Nurain Muhmad mengajak rakyat negara ini berazam meningkatkan literasi kewangan sempena sambutan Hari Kebangsaan ke-68 kali ini. 

 “Sudah masanya, kita mengambil inisiatif menguasai asas pengurusan kewangan seperti penyediaan bajet dan simpanan serta pengurusan hutang. “Pengetahuan ini membantu rakyat Malaysia meningkatkan kemampuan untuk menyimpan dan melabur sekaligus mem bina masa depan yang kukuh,” katanya. 

 Siti Nurain berkata, tahap literasi kewangan rakyat negara ini terutama dalam kalangan belia masih bertahap rendah. Beliau berkata, ia dibuktikan apabila Laporan Jaringan Pendidikan Kewangan (FEN) mendapati hanya 36 peratus rakyat negara ini memiliki tahap celik kewangan yang memadai. 

 “Keterbatasan literasi kewangan tersebut memberi kesan terhadap kadar hutang isi rumah negara ini. “Laporan Tahunan Bank Negara 2024 mendapati kadar hutang isi rumah negara pada masa kini berada pada tahap 82.4 peratus, antara tertinggi di Asia,” katanya. 

 Siti Nurain berkata, literasi kewangan rendah menyebabkan ramai golongan belia tempatan mudah terpengaruh dengan budaya konsumerisme dan Fear of Missing Out (FOMO). 

 Katanya, kedua-dua trend terbabit mendorong golongan tersebut terlalu mengutamakan keinginan mengikut gaya hidup mewah termasuk gajet terkini tanpa mengambil kira kemampuan sebenar. 

 “Ramai memanfaatkan kemudahan Beli Dahulu, Bayar Kemudian (BNPL) secara berlebihan tanpa memikirkan implikasi jangka panjang.

 “Ia menjadi antara punca ramai belia terbabit kemudiannya dibebani hutang secara berlebihan,” katanya. 

 Siti Nurain berkata, generasi yang terjerut dengan beban hutang dibimbangi terhad kemampuannya untuk berdikari dan berkembang bersama-sama membina negara. 

 Sehubungan itu, beliau menggesa sambutan Hari Kebangsaan ke-68 ini menjadi titik mula untuk rakyat negara ini berubah bagi mengelakkan diri terus terpenjara dengan tabiat boros yang merugikan. 

 “Literasi kewangan yang rendah dibimbangi bukan sahaja menggugat kesejahteraan individu dan keluarga, malah boleh memberi kesan jangka panjang terhadap kestabilan ekonomi negara.

 “Oleh itu, kita perlu bebas daripada jerat hutang yang boleh merampas impian masa depan,” katanya.

Belanjawan 2026: Kebajikan pelajar IPT terus dibela

 

Oleh MOHD AZLI ADLAN

BELANJAWAN 2026 yang dibentangkan minggu lalu jelas menunjukkan komitmen kerajaan untuk menyelesaikan sebaik mungkin isu di institusi pengajian tinggi (IPT).

 Peruntukan RM18.6 bilion yang diumumkan Datuk Seri Anwar Ibrahim meliputi penambahbaikan kemudahan kampus, kursus dan kebajikan, pembangunan sahsiah dan kebolehpasaran bakal graduan.

 Isu kekurangan kolej kediaman akan diatasi dengan pembinaan 1,000 unit residensi di Universiti Malaya dan kebajikan pelajar kurang berkemampuan terus dibela menerusi Ikhtiar Dapur Madani. 

Selain itu, pendidikan percuma turut ditawarkan kepada 5,800 anak keluarga miskin dan pengecualian bayaran balik bagi graduan kelas pertama.

Biasiswa, pinjaman dan elaun pendidikan kepada pelajar yang layak terus diperkasa.

Tumpuan turut diberikan kepada kursus-kursus berdaya maju seperti kecerdasan buatan (AI), perbankan kewangan Islam, ekonomi, perakaunan dan undang-undang. Program MySiswa Job On Campus pula ibarat serampang dua mata bagi membantu pelajar memerlukan bukan sahaja memperolehi pendapatan sampingan malah kemahiran keusahawanan.

 Pendidikan dan Latihan Teknikal dan Vokasional (TVET)  diperkukuh agar graduan kelak bukan sahaja mahir teori malah  terdedah dengan latihan industri antaranya pembangunan limbungan kapal pengajaran yang dilengkapi kemudahan penyelidikan dalam bidang maritim berteknologi tinggi menerusi projek Teaching Shipyard TVET Marine di Universiti Malaysia Terengganu (UMT).

Naib Canselor UMT, Prof. Dr. Mohd. Zamri Ibrahim berkata, fasiliti Teaching Shipyard TVET Marine kelak bakal memberi peluang kepada pelajarnya belajar berdasarkan pengalaman industri sebenar.

"Pelajar boleh terlibat secara langsung dalam kerja-kerja pembinaan, penyelenggaraan dan penyelidikan kapal, termasuk teknologi baharu seperti kapal elektrik dan hidrogen.

"Pengalaman ini diyakini mampu meningkatkan lagi kebolehpasaran graduan dan menyediakan mereka dalam memenuhi keperluan industri sebenar," katanya kepada Kosmo!.

Katanya, pembangunan fasiliti Teaching Shipyard TVET Marine akan membuka jalan kepada penyelidikan bersama, perkongsian kepakaran serta pemindahan teknologi berimpak tinggi dengan pihak industri. Senergi itu bakal mengukuhkan lagi kedudukan UMT yang kini telah tersenarai dalam kelompok 300 universiti terbaik dunia.

Sementara itu, Timbalan Naib Canselor (Hal Ehwal Pelajar dan Alumni) UMT, Prof. Dr. Mohd. Izani Mohd. Zain pula berkata, insiatif Dapur Madani dan MySiswa Job on Campus amat membantu meringankan beban kewangan pelajar.

Berdasarkan Kajian Indeks Kesejahteraan Pelajar (IKP) dilaksanakan Hal Ehwal Pelajar dan Alumni (HEPA) UMT, masalah kewangan sering menjadi hambatan utama yang menjejaskan tumpuan dan motivasi pelajar.

"Dua inisiatif tersebut disambut baik kerana dapat memberi manfaat kepada kesejahteraan dan fokus pembelajaran pelajar.

"Dapur Madani yang dilakukan secara bergotong-royong dalam kalangan pelajar boleh menyerlahkan nilai-nilai murni seperti kerjasama dan empati.

"MySiswa Job on Campus pula umpama memberi pancing kepada pelajar terlibat untuk menambah rezeki di samping memperolehi pengalaman bermakna sebelum menamatkan pengajian," katanya.

Kita sudah merdeka, jangan jadi hamba hutang

 

• Oleh MOHD AZLI ADLAN

HUJUNG minggu ini, kita akan meraikan Hari Kebangsaan dengan tema Malaysia Madani: Rakyat Disantuni. Ia simbolik kepada negara tercinta yang diasaskan pada 1957 dan telah mencapai kemerdekaan sejak 68 tahun. 

Sambutan bulan kemerdekaan yang kebiasaannya diraikan sehingga Hari Malaysia pada 16 September depan ini wajar dimanfaatkan rakyat negara ini untuk membentuk jiwa yang merdeka. 

Membina jati diri menjadi insan merdeka tidak cukup sekadar mengibar Jalur Gemilang, menyanyikan lagu-lagu patriotik atau menonton perbarisan Hari Kebangsaan semata-mata, tetapi memerlukan kesedaran diri untuk  berubah secara positif. 

Bebaskan diri daripda menjadi hamba penjajahan moden termasuk bebanan hutang. Ketua Program Sarjana Muda Kewangan Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Dr. Siti Nurain Muhmad mengajak rakyat negara ini berazam meningkatkan literasi kewangan sempena sambutan Hari Kebangsaan ke-68 kali ini. 

 “Sudah masanya, kita mengambil inisiatif menguasai asas pengurusan kewangan seperti penyediaan bajet dan simpanan serta pengurusan hutang. “Pengetahuan ini membantu rakyat Malaysia meningkatkan kemampuan untuk menyimpan dan melabur sekaligus mem bina masa depan yang kukuh,” katanya. 

 Siti Nurain berkata, tahap literasi kewangan rakyat negara ini terutama dalam kalangan belia masih bertahap rendah. Beliau berkata, ia dibuktikan apabila Laporan Jaringan Pendidikan Kewangan (FEN) mendapati hanya 36 peratus rakyat negara ini memiliki tahap celik kewangan yang memadai. 

 “Keterbatasan literasi kewangan tersebut memberi kesan terhadap kadar hutang isi rumah negara ini. “Laporan Tahunan Bank Negara 2024 mendapati kadar hutang isi rumah negara pada masa kini berada pada tahap 82.4 peratus, antara tertinggi di Asia,” katanya. 

 Siti Nurain berkata, literasi kewangan rendah menyebabkan ramai golongan belia tempatan mudah terpengaruh dengan budaya konsumerisme dan Fear of Missing Out (FOMO). 

 Katanya, kedua-dua trend terbabit mendorong golongan tersebut terlalu mengutamakan keinginan mengikut gaya hidup mewah termasuk gajet terkini tanpa mengambil kira kemampuan sebenar. 

 “Ramai memanfaatkan kemudahan Beli Dahulu, Bayar Kemudian (BNPL) secara berlebihan tanpa memikirkan implikasi jangka panjang.

 “Ia menjadi antara punca ramai belia terbabit kemudiannya dibebani hutang secara berlebihan,” katanya. 

 Siti Nurain berkata, generasi yang terjerut dengan beban hutang dibimbangi terhad kemampuannya untuk berdikari dan berkembang bersama-sama membina negara. 

 Sehubungan itu, beliau menggesa sambutan Hari Kebangsaan ke-68 ini menjadi titik mula untuk rakyat negara ini berubah bagi mengelakkan diri terus terpenjara dengan tabiat boros yang merugikan. 

 “Literasi kewangan yang rendah dibimbangi bukan sahaja menggugat kesejahteraan individu dan keluarga, malah boleh memberi kesan jangka panjang terhadap kestabilan ekonomi negara.

 “Oleh itu, kita perlu bebas daripada jerat hutang yang boleh merampas impian masa depan,” katanya.